„Кризата“ с трафика кара много жители на района на Торонто да „не са склонни“ да работят в офиса: анкета

Много поданици на региона на Торонто „ не са склонни да пътуват до работа “ на фона на „ рецесията “ с трафика и тапите, ново изследване демонстрира.

Проучването, извършено от Ipsos за Регионалния търговски съвет на Торонто (TRBT), също сподели, че болшинството от респондентите са обмисляли да се реалокират отвън региона на Голям Торонто и Хамилтън, с цел да избегнат трафика проблеми.

„ Устойчиво затвърждаваме репутацията си на място, където не можете да се придвижите “, сподели президентът и основен изпълнителен шеф на TRBT Джайлс Герсън в известие за вести.

„ Задръстване ръководи решенията на хората дали да отидат на работа, в магазина, на спортно събитие или даже да продължат да се обаждат в Торонто вкъщи. “

В известието се споделя, че тапите не са единствено персонално стеснение, само че засягат „ към този момент понижава икономическата продуктивност. “

„ Ежедневните тапи оказват въздействие върху салдото сред професионалния и персоналния живот и професионалната успеваемост “, се споделя в него.

Шестдесет и четири % от интервюираните показват, че „ не са склонни да пътуват до работа “ заради трафика и тапите, а 59 % споделят, че са по-малко продуктивни на работа заради времето, прекарано в пътешестване до работното място.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Стресът и умората от дългите пътувания до работното място могат да доведат до по-ниска успеваемост на работата и понижено задоволство на чиновниците, “ се споделя в известието.

Двадесет и четири % също споделиха, че не са склонни да аплайват за работа в разнообразни елементи на региона на Голям Торонто и Хамилтън.

Сред интервюираните 86 % споделиха, че считат има „ рецесия с трафика и тапите в GTHA “ и 53 % от респондентите споделиха, че са обмисляли да се отдалечат от GTHA, с цел да избегнат тапите.

Сред 18- до 34-годишните интервюираните, последната цифра е даже по-висока, като 64 % обмислят да изоставен района.

„ Данните акцентират тревожна наклонност: тапите са повече от стеснение. Това стои като движещ фактор зад евентуалното изселване на бъдещата ни работна мощ “, се споделя в известието.

Петдесет и седем % споделят, че има прекалено много транспортни средства по пътя, до момента в който 68 % считат, че „ прекалено много строителство едновременно и неприятно ръководство на графиците за строителство “ е главната причина за тапите, се споделя в известието.

Седемдесет и три %, в това време, поддържат 24-часово пътно строителство и 74 % поддържат 24-часово създаване на пренос, даже в личните им квартали, се отбелязва в известието.

TRBT сподели, че констатациите акцентират „ незабавната потребност от прогрес “ във връзка с тапите.

Бордът има работна група за тапите, ориентирана към намиране на „ практични, мощно въздействащи решения “ на проблемите с трафика.

Проучването е извършено онлайн сред 7 и 14 юни и включва 1000 поданици на GTHA на възраст над 18 години.